Mémoire

Dominique Geffré

(Bordeaux 1938 – 2000)

Directeur de cabinet de Robert Boulin dans les années soixante, il participe à la fondation de l’Agence d’urbanisme en 1967, puis rejoint Robert Manciet à La Mémoire de Bordeaux en 1990. Ce centre de documentation a été créé en 1987 pour sauvegarder les documents et enregistrer les témoignages ayant trait aux activités de l’agglomération depuis la seconde guerre mondiale.

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Le Grand Prix des Quatre-Pavillons 1928

Le « Circuit des Quatre-Pavillons », d’une longueur  de 8,200 kilomètres, est créé sur les communes de Cenon et de Lormont pour accueillir le Grand Prix de France des motocyclettes le samedi 30 juin et le Grand Prix de France des cyclecars et voiturettes le dimanche 8 juillet 1928. Après un départ sur la route de Bordeaux, juste après les Quatre-Pavillons, le tracé tourne à droite pour couper le Chemin des Gravières, offre un parcours sinueux avant de raccorder la rue de Carbon-Blanc. Ensuite, le circuit rattrape sur sa droite la RN10, offrant ainsi une très longue ligne droite aux concurrents, jusqu’au retour au carrefour des Quatre-Pavillons.

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Jouer à Jaguar perchée !

Tous les Bordelais, et tous les touristes visitant ce quartier populaire et commerçant, ont eu la même vision : une voiture est en équilibre dans le vide, en train de tomber du parking !

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Valentin Purrey

(Layrac, 1861 – Bordeaux, 1928)

Il a été le plus grand constructeur de camions de gros tonnage, jusqu’à 12 tonnes, dans les années 1900-1910, avant Berliet et Renault. Diplômé de l’Ecole Supérieure d’Industrie et de Commerce de Bordeaux, il construit un tramway  vapeur à Barcelone en 1887. Il n’a que 26 ans !

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Le Pont d'Aquitaine

« Une réparation tardive à un oubli prolongé de la nation. » Ces mots, Jacques Chaban-Delmas les a prononcés le 6 mai 1967 lors de l’inauguration du Pont d’Aquitaine. Ils portent sur la question du franchissement de la Garonne à Bordeaux, et témoignent de l’arrivée tant attendue de ce nouvel ouvrage.

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